De slangstrengen voor onderzeeërs hebben verschillende configuraties, zoals de stalen 'S', de Lazy 'S' en de Chinese Lantern. De configuratie wordt gevormd door drijfblokken aan de slangen van de onderzeeër toe te voegen; de Chinese Lantern is de meest toegepaste configuratie. In een CALM-systeem wordt de enkelpuntsboei met 4-8 ankerkettingen op de zeebodem bevestigd. De boei is voorzien van een draaikrans en een roterende afdichting. De draaikrans van het olieopslagschip en de enkelpuntsboei zijn verbonden door een staalkabel of stalen arm, die 360 ​​graden kan worden gedraaid, net als een windvaan, om hem met minimale kracht op zijn plaats te houden. Tijdens bedrijf komt de ruwe olie de boei binnen via drijvende slangstrengen van het olieopslagschip of de olietanker, komt vervolgens via de roterende afdichting op het enkelpunt de slangstrengen en pijpleidingen van de onderzeeër binnen en bereikt uiteindelijk de olieopslag aan de kade.

De bekleding van de oliezuig- en -persslangen is gemaakt van een elastomeer en een materiaal dat geschikt is voor continu gebruik bij een stroomsnelheid van 21 meter per seconde. Indien hogere snelheden vereist zijn, dienen deze door de koper te worden gespecificeerd. De blootgestelde binnen- en buitenoppervlakken van de eindfittingen en flenzen (inclusief flensvlakken) zijn beschermd door thermische verzinking conform EN ISO 1461 tegen corrosie veroorzaakt door zeewater, zoutnevel en transmissiemedium.

CDSR beschikt over ontwerpcentra in Hamburg, Houston en Singapore en kan klanten voorzien van configuratieonderzoek, technisch ontwerp, slangtypeselectie, basisontwerp, gedetailleerd ontwerp, installatieontwerp en andere diensten voor onderzeese slangstrengen.