DeCDSR Bovenleidingolieaanzuig- en afvoerslangenvolledig voldoen aan de eisen van de OCIMF-Guide to Manufacturing and Purchasing Hoses for Offshore Moorings (GMPHOM 2009).

In sommige toepassingen wordt een oprolsysteem op het schip geïnstalleerd om een ​​gemakkelijke en zeer efficiënte opslag en bediening van slangen op het schip mogelijk te maken.Met het oprolsysteem kunnen de slangen na het laden of lossen van olie rond de haspeltrommel worden opgerold en teruggetrokken.De slangstreng kan in één of meerdere lagen op de haspeltrommel worden gewikkeld.De bovenleiding wikkelbare slangen zijn ontworpen met een betere flexibiliteit en een minimale buigradius, meestal 4 maal de nominale slangdiameter.

DeBovenleiding olieaanzuig- en afvoerslangenkan zwevend of niet-drijvend zijn, en het slangtype kan een enkele karkas bovenleidingslang of een dubbele karkas bovenleidingslang zijn.

Betreffende deCDSR dubbele karkasslangenNaast het standaard slangkarkas (gewoonlijk 'primair karkas' genoemd) bevatten ze een extra tweede karkas dat is ontworpen om eventuele producten op te vangen die uit het primaire karkas ontsnappen als gevolg van een langzaam lek of een plotselinge storing.Volgens de vereisten van GMPHOM 2009 is het primaire karkas ontworpen om een ​​barstdruk te garanderen die hoger is dan vijf keer de nominale werkdruk van de slang. Het secundaire karkas is bestand tegen het barsten van het primaire karkas en heeft een barstdruk die hoger is dan twee keer de nominale werkdruk. Werkdruk van de slang.Alle CDSR dubbele karkasslangen zijn voorzien van een effectief, robuust en betrouwbaar, geïntegreerd lekdetectie- en indicatiesysteem. De lekdetector die in de dubbele karkasslangen is bevestigd of ingebouwd, geeft door middel van kleurindicatoren, licht of andere vormen aan in geval van lekkage vond plaats op het primaire karkas.Met een dergelijk lekdetectie- en indicatiesysteem kunnen gebruikers de status van dubbele karkasslangen in gebruik controleren om de veiligheidsrisico's van de slangstrengen te verminderen.