中文
Een single point mooring (SPM) is een boei/pier die op zee is bevestigd voor de behandeling van vloeibare lading, zoals aardolieproducten, voor tankers.Met éénpuntsafmeren wordt de tanker via de boeg aan een afmeerpunt afgemeerd, waardoor de tanker vrij rond dat punt kan slingeren, waardoor de krachten die worden gegenereerd door wind, golven en stroming worden geminimaliseerd.SPM wordt voornamelijk gebruikt in gebieden zonder speciale faciliteiten voor de behandeling van vloeibare lading.Deze single point mooring (SPM) faciliteiten bevinden zichmijlenuit de buurt van faciliteiten aan land, maak verbindingingonderzeese oliepijpleidingen, en kan schepen met een grote capaciteit aanleggen, zoals de VLCC.
CDSRolie slangenworden veel gebruikt in het SPM-systeem.Het SPM-systeem omvat een bovenleiding-ankerpoot-afmeersysteem (CALM), een enkel ankerpoot-afmeersysteem (SALM) en een turret-afmeersysteem.
Bovenleiding ankerpootafmeersysteem (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), ook wel Single Buoy Mooring (SBM) genoemd, is een dynamische laad- en losboei die wordt gebruikt als afmeerpunt voor olietankers en als verbinding tussen het pijpleidinguiteinde (PLEM) en de shuttletanker.Ze worden vaak gebruikt in ondiep en diep water om ruwe olie en bijproducten van aardolie uit olievelden of raffinaderijen te transporteren.
CALM is de vroegste vorm van een enkelpunts afmeersysteem, dat de afmeerbelasting aanzienlijk vermindert en de impact van wind en golven op het systeem buffert, wat ook een van de belangrijkste kenmerken is van een enkelpunts afmeersysteem.Het belangrijkste voordeel van CALM is dat het eenvoudig van structuur is, gemakkelijk te vervaardigen en te installeren.
Afmeersysteem met enkele ankerpoot (SALM)
SALM is heel anders dan traditioneel enkelpunts afmeren.De meerboei wordt met een ankerpoot aan de zeebodem bevestigden verbonden met de basis door een enkele ketting of pijpleiding, en de vloeistof wordt via slangen rechtstreeks van de basis op de zeebodem naar het schip getransporteerd, of via een draaibare verbinding door de basis naar het schip getransporteerd.Dit afmeerapparaat is geschikt voor zowel ondiepwatergebieden als diepwatergebieden.Als het in diep water wordt gebruikt, moet het onderste uiteinde van de ankerketting worden aangesloten op een deel van de stijgbuis met daarin een oliepijpleiding. De bovenkant van de stijgbuis is scharnierend verbonden met de ankerketting, de onderkant van de stijgbuis is scharnierend op de zeebodembasis en de stijgbuis kan 360° bewegen.
Torentje afmeersysteem
Het torentje-afmeersysteem omvat een vaste torenkolom die via een lageropstelling wordt vastgehouden door een interne of externe scheepsconstructie.De torenkolom is aan de zeebodem bevestigd door (bovenleiding) ankerpoten die helpen het schip binnen de ontwerpafwijkingslimiet te houden.Dit garandeert de veilige werking van het onderzeese vloeistofoverdracht- of stijgsysteem van de zeebodem naar de toren.Vergeleken met veel andere afmeermethoden biedt het turret-afmeersysteem de volgende voordelen: (1) eenvoudige structuur;(2) Minder beïnvloed door wind en golven, geschikt voor barre zeeomstandigheden;(3) geschikt voor zeegebieden met verschillende waterdieptes;(4) Het komtmet desnelle ontkoppeling enmet betrekking tot-verbindingfunctie, wat handig is voor onderhoud.
Datum: 03 april 2023