中文
Ship-to-ship (STS)-operaties omvatten het overbrengen van lading tussen twee schepen. Deze operatie vereist niet alleen een hoge mate van technische ondersteuning, maar moet ook strikt worden nageleefd volgens een reeks veiligheidsvoorschriften en operationele procedures. De operatie wordt meestal uitgevoerd terwijl het schip stilligt of vaart. Deze operatie is zeer gebruikelijk bij het transport van olie, gas en andere vloeibare ladingen, vooral in diepzeegebieden ver van havens.
Voordat een schip-tot-schip (STS)-operatie wordt uitgevoerd, moeten verschillende belangrijke factoren grondig worden geëvalueerd om de veiligheid en efficiëntie van de operatie te garanderen. De volgende zijn de belangrijkste factoren om rekening mee te houden:
● Houd rekening met het verschil in grootte tussen de twee schepen en de mogelijke interactie-effecten ervan
● Bepaal de aanmeerslangen en hun hoeveelheid
● Maak duidelijk welk schip een constante koers en snelheid zal aanhouden (het schip met de constante koers) en welk schip zal manoeuvreren (het manoeuvrerende schip).
● Zorg voor een geschikte naderingssnelheid (meestal 5 tot 6 knopen) en zorg ervoor dat de relatieve koers van de twee schepen niet te veel van elkaar verschillen.
● De windsnelheid mag normaal gesproken niet hoger zijn dan 30 knopen en de windrichting mag niet tegengesteld zijn aan de getijdenrichting.
● De golfhoogte is doorgaans beperkt tot 3 meter. Voor zeer grote ruwe olietankers (VLCC's) kan de limiet strenger zijn.
● Zorg ervoor dat de weersvoorspellingen binnen acceptabele parameters blijven en houd rekening met mogelijke vertragingen om onvoorziene vertragingen op te vangen.
● Zorg ervoor dat het zeegebied in het operatiegebied vrij is van obstakels. Doorgaans zijn er binnen 10 zeemijl geen obstakels vereist.
● Zorg ervoor dat er minimaal 4 jumbo fenders op de juiste plekken zijn geïnstalleerd, meestal op de manoeuvreerboot.
● Bepaal de aanmeerzijde op basis van de manoeuvreereigenschappen van het schip en andere factoren.
● De afmeervoorzieningen moeten klaar zijn voor snelle inzet en alle lijnen moeten door gesloten kabelgeleiders lopen die zijn goedgekeurd door het classificatiebureau.
● Stel de criteria voor opschorting vast en definieer deze duidelijk. Als de omgevingsomstandigheden veranderen of belangrijke apparatuur uitvalt, moet de operatie onmiddellijk worden stopgezet.
Tijdens het STS-proces van ruwe olie is het waarborgen van een veilige verbinding tussen de twee schepen de hoogste prioriteit. Het fendersysteem is een essentieel onderdeel van de uitrusting om schepen te beschermen tegen aanvaringen en wrijving. Volgens de standaardvereisten moeten er ten minste vier fendersystemen zijn.jumboEr moeten fenders worden geïnstalleerd, die meestal op de manoeuvreerboot worden geïnstalleerd om extra bescherming te bieden. Fenders verminderen niet alleen het directe contact tussen de rompen, maar absorberen ook schokken en voorkomen schade aan de romp. CDSR biedt niet alleen STSolieslangen, maar levert ook een reeks rubberen spatborden en andere accessoires om aan de behoeften van verschillende klanten te voldoen. CDSR kan op maat gemaakte producten leveren volgens de eisen van de klant., ervoor zorgen dat alle apparatuur voldoet aan de internationale normen en veiligheidsvoorschriften.
Datum: 14 februari 2025