中文
In de moderne technische constructie is baggeren een onmisbare link, vooral op het gebied van civiele techniek en milieubeheer. Als een flexibel transportgereedschap,zwevende slangspeelt een belangrijke rol bij baggerprojecten vanwege de gemakkelijke installatie enmobiliteit.
Werkprincipe van zwevende slang voor materiaaltransport
Tijdens baggerbewerkingen verbinden drijvende slangen het baggervat met het punt waar de modder wordt ontladen (zoals een materiaalbehandelingsstation aan de kust of een transportvat). De zwevende slang kan zijn positie aanpassen met de beweging van waterstroom of schepen, het verminderen van de impact op schepen en bedrijfsapparatuur en het handhaven van de continuïteit van materiaaltransport. CDSR drijvende slang kan zich aanpassen aan verschillende wateromgevingen en bedrijfsomstandigheden.
Kritische snelheid
De kritische snelheid is de optimale snelheid die ervoor kan zorgen dat vaste deeltjes niet bezinken en overmatig energieverlies voorkomen wanneer het materiaal in de pijpleiding stroomt. Wanneer de vloeistofsnelheid lager is dan de kritieke snelheid, zullen vaste deeltjes in de modder bezinken, waardoor de blokkade van de pijpleiding veroorzaakt. Wanneer de vloeistofsnelheid hoger is dan de kritieke snelheid, zullen de slijtage van de pijpleiding en het energieverbruik toeneemt.
Pijpleidingweerstand
Pijpleidingweerstand verwijst naar de weerstand die wordt aangetroffen bij het transport van vloeistoffen (zoals modder) in pijpleidingen. Deze weerstand beïnvloedt de stroomsnelheid van de vloeistof en de druk. Hierna volgen verschillende belangrijke factoren die de weerstand van de pijpleiding beïnvloeden:
Pijpleidinglengte: hoe langer de pijp, hoe groter het wrijvingsgebied tussen de vloeistof en de pijpwand, dus de weerstand is groter.
Pijpleidingdiameter: hoe groter de buisdiameter, hoe kleiner het relatieve contactoppervlak tussen de vloeistof en de pijpwand,resulterend in minder wrijvingsweerstand.
Pijpleidingmaterialen: de oppervlaktegladheid van buizen van verschillende materialen is anders. Gladde pijpleiding produceert minder weerstand dan ruwe.
Aantal deeltjes in de pijpleiding: hoe meer deeltjes er in de modder zijn, hoe meer deeltjes interageren en botsen met de pijpleidingwand, wat resulteert in verhoogde weerstand.
Obstakels in pijpleidingen: zoals ellebogen, kleppen, enz., Deze componenten zullen ervoor zorgen dat de vloeistofstroomrichting verandert of de lokale stroomsnelheid toeneemt, waardoor de wrijving en weerstand toeneemt.
Wear and Tear Problemen
Tijdens langdurig gebruik zullen baggerenpijpleidingen te maken krijgen met verschillende slijtageproblemen vanwege de bijzonderheid van hun werkomgeving. Deze slijtage kan voornamelijk worden verdeeld in: mechanische slijtage of erosie, en chemische corrosie:
Mechanische slijtage of erosie: dit wordt veroorzaakt door de wrijving en impact van vaste deeltjes (zoals zand, grind, modder, enz.) In de pijpleiding op de binnenwand van de pijpleiding stroomt. Na verloop van tijd zal dit continue fysieke effect leiden tot het geleidelijke verlies van materiaal op de binnenwand van de pijpleiding, vooral in gebieden met hogere stroomsnelheden zoals ellebogen en diameterreducties, waar de slijtage ernstiger zal zijn.
Chemische corrosie: tijdens gebruik kunnen baggerpijpleidingen in contact komen met sommige corrosieve materialen. Deze chemicaliën reageren chemisch met het pijpleidingsmateriaal, waardoor structurele schade en prestatieafbraak van het pijpleidingsmateriaal veroorzaakt. Chemische corrosie is meestal een langzaam proces, maar wanneer het gedurende een lange periode wordt verzameld, kan het ook een ernstige impact hebben op de integriteit en de levensduur van de pijplijn.
Datum: 03 juni 2024