中文
In de uitgestrekte wateren van de Malediven zijn de wateren rond het eiland en de bouwplaats van het rif duidelijk. Achter de drukke constructie staat een upgrade -actie bij het nastreven van kwaliteit en milieubescherming. In deze constructie, de Malediven Slavs Slavs Fase II baggeren, opvullen en kustbeschermingsproject, dat werd uitgevoerd door China Harbor Engineering Company Ltd. als algemene aannemer en geïmplementeerd door de CCCC GUangzhouDomsetendCo., Ltd., had een totaal vulvolume van 5,12 miljoen kubieke meter. Na voltooiing zal het project helpen bij het bouwen van het "industriële eiland" op de Malediven en het strategische structurele ontwikkelingssysteem van "Main Island + Airport Island + Industrial Island" verder verbeteren in de grotere economische zone van de mannelijke mannelijke.
Tijdens de implementatie van het project vormden de complexe geografische omgeving van de Malediven Waters, het bestaan van zeebodemriffen, oceaanstromingen en klimaatverandering ernstige uitdagingen voor de bouwapparatuur. Traditionele slangen zijn vaak niet in staat om langdurig gebruik met hoge intensiteit te weerstaan. De CDSR-gepantserde slang, met zijn intern ingebedde slijtvaste stalen ringontwerp, presteert goed bij het transport van materialen met hoge hardheid. Het is niet alleen effectief bestand tegen deeltjesslijtage, maar verlengt ook de levensduur van het services. Dit ontwerp bespaart veel tijd en kosteninOnderhoud en vervanging, om de efficiëntie van de constructie te waarborgen.
Tijdens de kritieke fase van vulbewerkingen, deCDSR baggerslangVerbetert niet alleen de bedrijfsefficiëntie van de bagger, maar vermindert ook de impact van materiaal morsen op de mariene omgeving door de transportstructuur te optimaliseren. Als de kern bagger van dit project, bereikt "Junyang 1" efficiënte en lage uitstootactiviteiten door CDSR-baggerslang te ladens. Sinds de eerstepartijvan zand werd in september 2023 opgeblazen, "Junyang 1" heeft het afgelopen jaar met succes 12 eilanden gevuld, waardoor een record van zandextractiediepte van meer dan 60 meter en herhaaldelijk de records van de bouwefficiëntie breken. De overloopcontrole en modder- en zandbelastingsefficiëntie zijn sterk geoptimaliseerd, wat niet alleen de verstoring van de mariene omgeving vermindert, maar ook het gebruik van hulpbronnen verbetert. Deze reeks succesvolle praktijken toonde niet alleen het enorme potentieel van CDSR -baggerslang aansin moderne baggerprojecten, maar boden ook waardevolle ervaring en referentie voor de ontwikkeling van wereldwijde mariene engineeringtechnologie. In de toekomst, met de toepassing van meer geavanceerde technologieën en de diepgaande implementatie van milieubeschermingsconcepten, hebben we reden om aan te nemen dat vergelijkbare efficiënte en milieuvriendelijke baggeractiviteiten over de hele wereld breder zullen worden gepromoot en toegepast.
Datum: 13 december 2024